“河北翱翔”虽然是第一批接受中国海军护航的船舶，但并不是第一艘接受护航的中国船舶。和它同属于河北远洋集团的“河北神威”在一个半月前，即接受法国海军的护航40多小时，驶离索马里海域。河北远洋集团公司介绍说，其实船舶在亚丁湾航行时，家里甚至比前方更担心……

“河北翱翔”预计今天下午驶离危险海域

被中国海军第一批护航的四艘货船之一“河北翱翔”来自河北远洋集团。“‘河北翱翔’是我们集团的一艘远洋货轮。”河北远洋集团行政部的刘承贤先生说。昨天下午，记者得到确切消息。

根据航程和航行速度，如果没有意外的话，“河北翱翔”等四艘中国籍货轮将在今天下午2时到3时之间驶离海盗猖獗的危险海域，海军军舰将结束对这四艘轮船的护航。

刘承贤说，有了中国海军的护航，船长和船员们的心情都不一样了，这从他们发回的电子邮件和电报中就可以看出。

返航时不一定经过亚丁湾

刘承贤在接受电话采访时说，“非常荣幸，我们的船成了第一批被中国海军在外海护航的轮船之一；非常激动，‘河北翱翔’拍回电报说，在远离祖国的亚丁湾，在海盗猖獗的索马里海域，能和中国海军的舰船一起航行，他们感到骄傲、自豪、安全。他们特别嘱咐让集团公司通过一定途径感谢党中央、感谢中国海军。”

刘承贤说:“河北翱翔”是河北远洋集团的一艘船型为“好望角型散货船”的十万吨级巨轮。船长290米，宽45米，载货量为17.1万吨，船上共有海员27名。

“河北翱翔”这次承运的货物是煤炭，从印尼起航，目的地是斯洛文尼亚，必经之路包括海盗猖獗的亚丁湾索马里海域。

“河北翱翔”回来时还会不会得到护送呢？刘承贤说，集团的这艘船不是定期的班轮，而是散货船，在到达斯洛文尼亚后，下一个目的地也许是美国，也许是加拿大，这要看下一批货的目的地。“如果航向美洲，则不需要再从索马里海域经过，自然就无需提出护航申请。如果再原路返回的话，我想我们的船员还有机会和伟大的中国海军一起在危险的海域航行。”