来到波罗的海航运交易所的客人，都会被提醒注意入口处古老的航海钟，它见证了这个交易所悠久的历史。波罗的海航运交易所成立于1744年，是世界上第一个航运市场。交易所前身是咖啡馆

    追溯历史，爱德华皇朝时代的伦敦海运市场，呈现出一片繁荣景象。在伦敦一条名为Therad Needle的街上，一家名叫维珍尼亚─马里兰咖啡馆总是聚集了众多商人和船东，他们在这里讨论波罗的海地区出产毛皮和美洲维珍尼亚烟草的行情，为货物运费和日租金讨价还价。随著聚会次数的增加，1744年，咖啡馆正式改名为维珍尼亚─波罗的海咖啡馆，这就是波罗的海航运交易所的前身。

    1823年，为了打击市场中存在的「野蛮赌博」行为，一些常聚在咖啡馆的老客户成立了正式委员会。他们制定了相应的规章制度及入会手续，为今天的航交所奠定了良好的开端。1857年，波罗的海有限公司成立，建立了新的规章制度。1900年，波罗的海有限公司与其竞争对手伦敦航运交易所合并。1985年，波罗的海海运运费指数BFI（BALTIC FREIGHT INDEX）正式发布，这是交易所发布的第一个航运市场指数，为众多的船商、货主提供了市场及时信息参考。此后，随著航运贸易海区的扩大，航线不断增加，BFI已显得落后，交易所推出了涵盖面更广的BDI指数，来代替BFI，形成了今天的固定模式。1994年，波罗的海航运交易所庆祝成立250周年。

    BDI指数如何计算？

    时至今日，波罗的海航运交易所依然是世界上最主要的航运市场信息汇集处和权威，每日发布当天运价指数。很多人至今还不明白BDI指数是如何计算的？幕后操作者是谁？其实，BDI指数之所以权威，是因为它是一个综合了多方数据计算的结果。

    每天下午1点前，在伦敦开设分公司的15个国家的57名船舶经纪、船东，包括挪威、法国、日本、澳洲等等，会提供逾50条航线、8种船型的运价，租金信息。交易所委员会对价格进行加权计算后，得出各航线平均运价和平均日租金水平，再乘以换算常数，将各航线的换算指数相加后公布的结果，即波罗的海综合运价指数。