2月16日是农历春节，“日港拖16”轮的船员们一大早就开始冲洗船舶甲班，船员们不畏严寒，用水枪、刷子认真清洗船舶的每一个角落，为度过一个快乐、平安的春节做准备。

甲板清洗工作刚刚进行到一半，一阵熟悉的电话铃声响起，原来是船调通知他们东11泊位“巨人王牌”靠泊，船员们放下手中的工作，穿戴好救生衣等劳保用品，备车、解掉电缆、解掉首尾缆绳，完成这一系列的动作后，“日港拖16”轮向“巨人王牌”缓缓驶去……

拖轮作为海上生产作业的主要力量，承担着来港船舶的靠离泊作业、锚地交通、特殊船型作业、抢险救助等任务，专业性强、风险性大，受气象、海况等不可抗力因素影响较大。由于船舶海上航行的独立性，岸基支持保障相对薄弱，经常面临大风浪、雾霾、渔网缠桨等危险因素，这就要求船舶驾驶人员不仅具有过硬的理论知识，更要对整个港区水上作业环境了如指掌。

“顶推时受风浪影响容易使拖轮船艏与大船船体发生碰撞，拖拽时稍有不慎就会损坏缆绳。”“日港拖 16”轮大副王立海集中精力，与操纵绞缆机的水手密切配合，顶推、拖拽及两者转换时合理应对风浪、海流影响，尽量保持平稳、渐进态势。在“日港拖16”轮等拖轮的通力协作下，“巨人王牌”轮于上午9时50分安全靠泊。紧接着，拖轮又要送引水登上一条小吨位朝鲜船舶，并协助其靠泊。

“日港拖16”轮及轮驳公司其他拖轮在完成作业任务返还停靠基地时，海鸥在拖轮周围自由飞翔，仿佛在欢迎辛劳的船员们回家……

2月15日-21日春节期间，日照港轮驳公司拖轮石臼、岚中两港区作业314艘次，同比（2017春节）增加17艘次，增幅5.7%，出海作业时570.3小时，共协助70艘船舶完成靠离泊作业。有力地保证了春节期间港口生产的顺利进行。