天文台表示，两宗撞船意外发生期间，现场一带海面有薄雾，能见度最低只有一千二百米，呼吁在海面航行的船只须小心。

    据了解，两宗意外发生的海面是多条航道的交汇点，海上交通较繁忙，但就并非是意外黑点。海事处副处长廖汉波表示，目前正调查意外原因，初步相信意外可能与海面视野不佳有关。另外，海事处亦会从船速方面追寻原因。

    他指出，按照国际规例，发生意外的海面并无船速限制，但每艘船需因应情况安全航行，有需要时要减速。

    有新渡轮搭客表示，事发时船已经减速至很慢，但因不少乘客当时正在睡觉，有不少因撞击冲力太大跌倒受伤。

    新渡轮表示，渡轮上有十多名乘客受伤，水警轮接走伤者后，渡轮继续驶往中环落客。

    据悉，出事的是一艘双体高速渡轮，船上有一百三十名乘客及四名船员，清晨五时许由长洲出发。驶至半程时，在交椅洲附近与另一艘船相撞。左边船身轻微损坏，有栏杆被毁。涉及事件的内河船船头被撞致一个大洞。

    新渡轮表示，有船员指事发时海面有雾，未知与意外有没有关系，船公司正调查事故原因。另外，渡轮公司亦在网上张贴通告指，为乘客安全着想，当能见度低时，船只会以安全航速行驶，航行时间会比平时较长。

    至于长洲发生的撞船意外，廖汉波表示，长洲一带海域的海面较为狭窄，过往亦发生过意外，但宗数不多。海事训练学院船长杨沛强则指，相撞的舢舨体积细小，设备又不完善，雷达未必侦测得到。他呼吁，在恶劣天气下，包括大雾时，体积细小的船应避免到一些繁忙的航道行驶。

来源：中国新闻网