春节过后，象山县各船舶制造企业全部开工，且满负荷生产。鹤浦、石浦打鼓峙、涂茨三大船舶制造基地在建船舶达33艘，总吨位近40万吨，这标志着象山船舶制造业已走出金融危机，逆势飞扬。

　　“加大科技创新力度，提高船舶制造质量和档次，是象山船舶制造业成功突围的有效途径，”象山县委书记周江勇说，“国务院常务会议通过的船舶工业调整振兴规划，提出要加快自主创新，开发高技术高附加值船舶，这更加坚定了我们提升船舶制造业的信心。”

　　国际金融危机严重冲击了船舶制造业，有个别船东甚至不惜放弃上百万预付款取消生产订单。面对危机，象山船舶企业加大科技创新力度，向高端进军。去年以来，该县船舶企业投入30亿元改进技术装备，新乐、振宇、东红等重点企业逐步开始采用国际先进的分段建造模式，同时积极配备300吨、200吨龙门吊和数控切割、喷涂、金加工等先进设备，有效提高了船舶建造水平，船型也实现了从低附加值的散货轮、集装箱轮向具有较高附加值的成品油轮、化学品船延伸发展，吸引了俄罗斯、德国、丹麦等国众多客商纷纷前来下订单。振宇船业有限公司与德国公司签约承建8艘高等级散装货船，总造价1亿多美元，成为迄今为止宁波民营造船企业最大的一笔国际订单。东红、新乐等重点企业订单已排至2011年。

　　加大与国内高等院校、专业船舶设计单位的合作，进一步提升了象山船舶企业的科技创新能力。宁波新乐造船有限公司与上海船舶设计所合作，设计开发的Ⅱ类化学品船采用“1人桥楼、无人机舱”的理念，真正实现了船舶驾驶的自动化；同时该船具备更大范围的适航海区和更便捷的离靠岸技术，是目前浙江省建造的技术含量最高的船舶之一，也是目前世界海运业界同类型船舶中配置较为先进的船舶。因为拥有自主知识产权，该船舶被定型为“新乐型”，建造后迅速打开了欧洲市场。

    凭借科技利器，象山船舶制造业在国内外市场纵横捭阖，去年该县船舶制造业实现产值42.2亿元，同比增长62.4%。今年预计全县造船总吨位将突破百万吨大关。

来源：中国宁波网