昨日下午1时40分，负责救援的“南海救169”轮经过近11小时的航行，抵达深圳蛇口码头，10名“深航932”货轮船员安全到岸。据船员描述，3月2日晚11时许，海面上雾气浓重，能见度极低。当他们的轮船在正常航道上行驶时，突然一艘蓝色轮船撞上货轮左前侧，货轮瞬间向左倾斜，五六名船员率先跳入海里游向救生船。剩余船员在货轮上砍断救生船的缆绳后也跳入水里。

　　一名船员说，“砍断缆绳后，我感觉到有人用力将我推进海里，游到救生船旁回头看时，一个集装箱正好倒在我们刚才站的位置，整艘船半小时内便完全沉没了。那艘撞我们的轮船事发后逃逸，因为海面雾大，只隐约看到轮船是蓝色的”。

　　半小时后，南海救助局值班室接到广东省搜救中心报告，原计划从香港开往汕头的“深航932”倾覆沉没，命令“南海救169”轮前往救助。

　　昨日凌晨1时30分，“南海救169”轮到达沉船现场，发现海面上漂浮着大量集装箱，但未发现10名船员。廖船长说，“当时海面雾大，能见度不到100米。使用探照灯、降落伞火焰红光信号和雾笛等信号工具，遇险船员在电话里均说没有看到。在能见度逐渐提高后，才发现100米外地方有微弱的灯光，方在事故发生地点1.5海里的地方找到遇险的10名船员”。

　　据介绍，救助人员发现遇险的10名船员时，所有船员全身湿透簇拥在一起取暖，身上只有一个手电筒和两个手机，没有干粮。凌晨2时32分到3时，救助人员成功将10名遇险船员救上救助船。一名船员仍心有余悸地说，“当时我们都感到恐惧，雾蒙蒙黑漆漆的海面上，一不小心极有可能就被途经的轮船撞上全体遇难。”