昨天早上当地时间5时15分，北京时间10时15分。

亚丁湾，海盗猖獗之地。

“发现可疑小艇！”从埃及启程回国的“振华4号”运输轮，在距离亚丁湾出口还有两百海里的时候，再次遭遇疑似“海盗”。这时距离他们去年年底击退荷枪实弹的海盗，只过去了4个月的时间。警报再次响起！

两颗信号弹退敌

新任船长沈桂伯快步走上驾驶台，举起望远镜四下瞭望。他发现，在船的左侧，一大两小，共计三条“黑不溜秋”的小艇正在迅速靠拢。由于早上能见度不高，看不清楚艇上人员的打扮。但是沈桂伯马上判断：小艇没有旗子，没有编号，如果不是海盗船，他们为什么越来越向我们靠近呢？估计是海盗船的可能性比较大。在小艇距离缩短到一海里的时候，沈桂伯果断地拉响了全船警报。

全船警报响起后，船上的30名船员立即按照防海盗应急预案，紧急行动起来。有的船员封闭全船舱门，尤其是驾驶楼下的生活舱的舱门，从里面反锁。有的船员拿出早就准备好的7箱“土炸弹”就是在啤酒瓶里装了香蕉水，再加上一些汽油和铁块混在一起。海盗如果上船，埋伏在驾驶台两边的船员就可以用这些“土炸弹”来个迎头痛击。

年轻时当过民兵排长的沈桂伯，当船员也有30多年，足迹遍布七大洲四大洋。5时20分，在他的指挥下，振华4号向小艇方向，水平射出两颗红色信号弹。这种信号弹一般是对空发射，可以窜到300多米的空中，燃烧时间持续30秒钟；没想到横过来放，同样威力十足。然后，小艇速度马上就减下来了；又过了5分钟，小艇掉头，改变方向离开了。

对此，沈桂伯通过海事电话向记者表示，可能是因为以前我国海军在给商队护航的时候，使用过类似的红色信号弹；所以这些疑似“海盗”心存顾忌，不敢靠近。也有可能是海盗本来想乘天不亮的时候发动偷袭，被发现后只得撤退。

有预案心中不慌

事实上，现在船上的30名船员中，有13个人在去年遭遇过海盗登船。本来是振华4号大管轮的李军，目前留在上海复习应考。他昨天对记者表示，虽然去年和海盗来了个硬碰硬，但是他并不害怕，希望考试结束以后能早日回到自己的岗位上。他也祝愿这次在船上的所有船员一路平安。

“会不会觉得振华4号有点背？”记者这样问沈桂伯。沈船长笑着说，亚丁湾海盗活动频繁，各国商船遭遇海盗的概率其实都不小。为此，他和他的船员们早就做好了准备。

振华港机总裁管彤贤总结了反海盗的3条经验：船长是关键，他的正确指令对击退海盗起到了十分关键的作用；正确的策略，即放弃主甲板、保生活区，并将主甲板与生活区的梯子截成2截；船员在船上自制手工燃烧弹。因此，在原振华4号轮船长彭维源公休后，振华港机选择同样经验丰富的沈桂伯担任船长。

同时，振华港机进一步完善和充实了反海盗预案。与以往相比，现在振华系列的运输轮普遍加强了瞭望的力度，力争早发现海盗踪迹，早做防备。除了正常的当班船员注意瞭望以外，他们每班还增加了4到6个人，进行巡查；而且以前一般只看船头部位，现在船尾后部也定期观察，预防狡猾的海盗从背后偷袭。同时，他们还增加了一种新式武器——高强度的手提照明灯。这种灯过去一艘船配备4个，主要用作机舱维修照明；现在则是每船又增加6-8个。船员用这种灯可以照射到800米开外的海域，这样一来既提高了瞭望的能见度，也能对海盗产生威慑作用。

海军护航添信心

再次遭遇疑似“海盗”，这是巧合还是海盗有针对性的报复？对此，在昨天的采访中，振华4号上的船员告诉记者，虽然亚丁湾海盗肆虐，但有强大的祖国海军护航舰队为我们保驾护航，他们依然充满信心。正如振华公司取“振兴中华”之意，祖国的强大也让他们底气十足。按照最新计划，振华4号4月30日早上10点多就可以到达我国海军护航的集合地点了。

据介绍，早在我国海军第一批护航编队执行任务时，就有两组特战队员分别登上振华13号、振华14号实施随船护卫，防止海盗可能的疯狂报复。这也是护航行动开始以来，中国海军特战队员首次实战出动。而这次，振华4号按照原定计划，将于5月1日于我海军第二批护航编队会合。但由于船上有一位船员突然发病，已经几天处于低血压的状态，吃不下东西，而且卧床不起。因此海军方面主动提出，提早一天会合，尽早治病救人。预计到时候将有海军方面的医护人员，对病员提供专业救治。

“人民海军人民爱”。振华港机人也竭尽所能回馈子弟兵。振华13号、振华14号为了确保中国海军护航编队的后勤需要，两艘船在从上海出发途中都已经在新加坡采购了食品等。在得知海军缺少淡水后，两艘船还安排特战队员痛痛快快地洗了一个澡