爱美的女船长潘春娣

在棉花堤工作了32年的售票员曹腊梅

　　新华报业网讯 江心洲与市区隔夹江相望，如今，一座横跨夹江的大桥出现，似乎让江心洲要“上岸”了。大桥通车后，棉花堤等三个渡口会拆吗？或是逐渐从我们的视野中淡去？记者从南京市海事局获悉，拆与不拆目前都还没有明确说法。记者近日探访几个渡口，发掘轮渡背后鲜为人知的故事。

　　售票员干了32年

　　要问棉花堤渡口呆得最久的“老人”是谁，所有人都会告诉你——曹腊梅，干了32年的“资深售票员”，开朗健谈。1978年，18岁的曹腊梅就来到了江心洲渡口售票，那时的渡口还没有码头，每次都是船头靠岸，搭个小跳板，乘客就晃晃悠悠地跳上船来。每条船只能坐30人，船顶用油布搭个遮风的小棚，船上的格局和现在的公交车差不多，两边有座位，没坐到的乘客只能站着。“那时船票就2分钱一张。”曹腊梅说，后来4分、6分、2毛、5毛，慢慢涨到现在的1块钱，这个价格维持了差不多十年。

　　曹腊梅清楚地记得，上班第一天凌晨4点，穿着劳动布的衣服，拿着个售票包，“小丫头”正式上岗了。售票员没有座位，一路都在船上走来走去流动售票，晃悠的船只对于从小就以船为家的曹腊梅来说就是小菜一碟，而让当时的曹腊梅最“闹心”的事情就是有几个“居心不良”的小伙子总是爱逗她，不肯买票。曹腊梅总是不甘心地追着他们跑，直到收到钱为止……这样隔个几天就上演的戏码，如今变成了曹腊梅回忆渡口的最有趣片段。

　　“只要是老江心洲的人我都认识。”说起人缘，曹腊梅脸上尽显得意的神情，岛上的许多居民大多都跟她熟悉了，每天进岛出岛，在船上的岛民们都愿意拉着她唠会儿嗑，因为绝大多数乘客都是固定往返的。

　　在船上一待就是32年，今年12月，曹腊梅要退休了，说到这里她眼里尽是不舍。面对即将通车的夹江大桥，驱车一两分钟便可上岛，曹腊梅淡定的同时还有点期盼：“有桥是方便，但是轮渡还是会有的吧，毕竟都这么多年了。”