去年以来，在国际金融危机的冲击下，全球集装箱运输市场运量萎缩，运价下滑。集装箱班轮公司普遍面临较大的经营压力。根据中国海运集团和长荣集团达成的协议，双方将在远东—北欧线、远东—美西南航线、远东—墨西哥、美东航线，共同投入26艘大型9600TEU及8500TEU等规模的集装箱船舶，近19万TEU的运力，优化整合航线。航线合作定于2009年6月16日起实施，分别在上海港、青岛港和高雄港首航。

    　双方通过签订航线合作框架协议，在全球航运市场上开展全面深入的合作，携手应对金融风暴和经济危机的冲击，有利于发挥各自优势，抱团过冬，实现双赢；有利于优化航线设计，缓解供需不平衡的矛盾，共同维护航运市场的稳定；有利于稳定航线，确保准班准点，提升航线服务质量，以稳定、优质的品牌航线服务全球客户；也有利于促进海峡两岸的经济合作和经济发展。

    　中国海运李绍德总裁表示，双方的航线合作是起步，是双赢，是进一步深度合作的平台。