据中国海军护航编队指挥员么志楼介绍，由于多国军舰的共同护卫，索马里海盗近期在亚丁湾中部海域的袭击行动频频受挫，海盗转而把袭击重点转到曼德海峡和亚丁湾东口的多国海军护航行动的接护点和解护点，企图在商船加入护航编队前或离开护航编队后进行劫持。 

　　5日内袭击7艘中国商船 

　　除了14日海盗对4艘中国商船的袭击之外，6月9日，中国水产公司的“远渔701”“远渔702”“苏加1号”也在曼德海峡西口遭遇2艘携带轻武器的海盗船追击。当天，中国海军护航编队“黄山”舰延长护航距离，将“远渔701”“远渔702”“苏加1号”护送至红海，并挫败了2艘海盗船的追击。 

　　么志楼说，针对海盗袭击海域重点发生变化的新情况，中国海军护航编队主动加强与被护商船的联系，采取军舰前往接护、直升机加大巡逻区域等办法，确保商船安全。 

　　专家吁各国连手护航 

　　中国国防大学国际战略学专家李大光向记者指出，由于亚丁湾海域目前有多国海军护航，安全指数已相对较高，中国海军可适当根据新形势，扩大延伸护航范围，增加空中侦察力量，以加强对海盗的威慑力度。 

　　李大光教授同时建议，面对新情况，国际社会应连手行动，改变过去各国单独分散作战的模式，由联合国统一组织协调各国海军，整合各国资源和力量，联合在相关航道上组成一道有序的保护网，从而扩大保护范围，共同增强对所有国家航经船只的安全保障。 

　　据了解，去年12月26日，中国海军首批护航编队从三亚起航踏上远洋护航征程。据有关方面统计，截至今年5月18日，中国海军第一批、第二批护航编队已顺利完成包括60艘外国商船在内的54批331艘商船的护航任务，得到了各方的高度评价。 

　　索马里附近海域素有世界航运生命线之称，同时也是海盗活动最猖獗的区域，被国际海事局称为世界上最危险的海域之一。