不过，日前，AP 穆勒-马士基总裁安德森在接受德国《Wirtschaftswoche》杂志采访时表示，收购竞争对手还未摆上议事日程。“目前，谈论收购或者兼并的意义不大。”他说。他认为此刻买船比买一家公司要划算。

 　　他还表示从历史上来看，船公司收购竞争对手的经历往往都不怎么成功，不过，待市场巩固后，并购也不失为一种选择。而眼下，马士基将把精力放在服务好消费者与优化业务网络上。

　　他预测一些竞争对手将熬不过本次危机或者将被迫出售船舶。在这种情况下，马士基或许会有所行动。

　　4年前，马士基在收购铁行渣华时便遭遇到了不少困难。那次并购让马士基在06、07年的航运好年份时也没能赚到钱。不过，安德森认为现在的情况已经好多了。“我们的消费者现在很满意。IT不再是个问题。”他说。他还称一旦经济开始复苏，马士基就能盈利。

 　　AP 穆勒-马士基集团将在09年投资65亿欧元。这笔钱将用于扩张石油业务、集装箱码头与新船。

 　　安德森还表示集团不会考虑将马士基航运剥离出去。