这次CIC的检查大约进行10000多次，将持续三个月，此次检查的结果将为对国际海事组织针对全球船队的安全流程和设备以及与目前SOLAS的要求相匹配程度提出意见。
       对于在封闭处所作业，Sheriff指出：“坦率地说，满足规则要求仅仅是一个开始，船东及船管公司也需要关注实操训练，以便发现那些需要提高的地方，如产品或培训。国际海事组织决议1050（27）条款6，建议在封闭的空间中工作，也强调了这一点。船上应该建立一份清单，这份清单应该不仅包括气体检测设备，还应该包括救援设备，如人工呼吸器、担架、空气呼吸装备还有灭火器，当然还要有指定人员，在紧急情况下也需要他们协同工作。

据悉，东京和巴黎备忘录组织将在今年9月携手推出集中检查活动（CIC）， 针对船员进入封闭空间的熟悉程度进行检查，以确保船员在进入封闭处所和在封闭处所作业时的安全。
       威尔森船舶服务（WSS）的高级安全主管Andrew Sheriff认为船员的培训是关键，“CIC是一个很好的倡议。对船员进行产品和流程方面的培训是关键，当然，在进入密闭空间之前进行一系列相关的检测也是必不可少的。”
       Andrew Sheriff补充说：“这个问题只能用安全可靠的产品来解决，如果反其道而行之，将会有更多的生命不幸的丧失在海上。最好的办法就是有针对性的培训、质量可靠的产品以及有资质的检验服务商。