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 2010年高级海员招生简章 |
| 2010/5/9 15:50:55 发布者：威海悦信船务有限公司 |
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2010年高级海员招生简章 本公司主要经营国际国内的船舶管理，船员配给、管理及各类培训、代办船员各类证件；船舶买卖、租赁、营运及资产管理。本公司以诚信为本，广交航运界朋友，同舟共济，互利双赢！公司高层管理人员来自航海一线的船长，轮机长，有着丰富的航海实践经验，对航运业有着深厚的感情！在海运业与国际接轨的今天，我司不断走向规范化，船岸实现了安全管理体系，严格按照“国际安全与防污染管理规则（ISM）”管理公司及船舶！为了适应海员发展的需要，本公司与其他有资格的劳务公司及船东一起，负责在全国省、市招收城乡初、高中毕业生（含工科大学毕业生）参加海员培训的招生工作。我们承诺：培训合格的学生全部安排工作（学生入学后一个月内与本公司签订培训就业协议）。为了规范船公司的行为，整顿船员服务秩序，交通部于二00八年十月颁布了《中华人民共和国船员服务管理规定》，我公司为最先一批通过海事局审核的机构，按有关规定获得了船员服务资质。能依法为船员及船东提供规范、标准的服务欢迎广大青年积极报考。二、 招生背景 改革开放特别加入世界贸易组织（WTO）以来，中国逐步融入世界，全球一体化发展，各国间的贸易日益频繁，我国海员对外劳务输出逐年递增，随着我国海员素质不断提高，在国际海员市场正替代菲律宾人成为各船东首选；另一方面随着海运业的发展，世界航运中心已转向中国，中国有1.86万公里的海岸线，中国港口年吞吐量达64亿吨，中国现在拥有一支40万的海员队伍，并每年递增，海员仍然供不应求。国家政策对海员行业的发展非常有利，目前席卷全球的金融危机，对中国也造成了冲击，导致本来就严峻的就业形势雪上加霜，不说大学生就连博士、硕士生都难找到一个像样的工作，为了振兴经济，国务院已将船舶业列入到中国十大振兴规划之一，投入重金，实现船舶业的持续发展，相应地需要大量的航运人才，造成海员的紧缺。针对目前现状，交通部于2006年11月颁布并实施《应往届毕业生海员培训管理规定》，允许初、高中文凭的毕业生经过专业培训后，参加适任考试，取得高级船员（船干）资格。海员工资待遇较高，可以快速脱贫致富。高级船员最低级别职务是三管轮（轮机部）或三副（甲板部），2009年底的工资行情为2200USD（约合人民币1万5千元）我司对学员实现学习和工作的全程管理，工作后可以得到我司航海界专家（均为船长或轮机长职务）的长期指导并协助快速（一般5-7年）升级为船上最高职务船长（甲板部）或轮机长（轮机部）。工资按目前行情为8000 USD左右（约合人民币5万5千），并且工资呈增长趋势。
三、2010年招生具体情况公布如下：1招生对象及条件：应往届初、高中、中专、技校或具有同等学历毕业生,身体健康，无传染性疾病；年满18周岁（初中为16周岁），身高1.6米(初中除外)以上，无色盲、色弱、无平足、无口吃、无乙肝病毒携带、无不良行为记录的男性青年。航海驾驶专业矫正后视力不低于5．0，轮机专业矫正后视力不低于4.9；表现优良，无犯罪记录，平时无不良习惯，愿意努力学习，服从性好，愿意奉献航海事业；学生进校后将组织体检和文化课测试（重点是英语）；对体检及文化课测试合格者，本 |
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