在昨天举办的沪港航运服务业互动发展研讨会上，专家认为——

 　　【新民网·晚报推荐】沪港两地加强航运服务业互动的方式方法应是多样化的，而事业的竞争和合作最后将落实到人才的竞争和合作，加大航运服务人才的流动与培养已成为两地共同的需要。

　　上海航运从业人员总量约12万人，主要集中在港口服务业、代理服务业和货运服务业等知识和技术含量低的传统航运辅助服务业，航运金融与保险、海事法律、航运信息研究分析、航运经纪等知识、技术含量较高的复合型人才所占比例非常小。

　　香港海事处总注册主任张锡恒介绍，香港作为国际航运中心，需要大量的航运专业人才，但是从事航运（海员、装卸工人、船舶修理工人等）的年轻人，近年来相继减少，有后继无人的趋势。张页则认为，可以输送上海航运辅助服务业的年轻人赴香港再培训、再就业，保障香港国际航运中心的发展。但同时，上海在金融危机的非常时期，应该大量吸纳香港的高端航运服务人才，既减轻香港航运的就业压力，又保障了上海航运的发展所需。

　　张锡恒则表示，为了储备香港航运业的后备人才，海事处早在2004年开始就推出了航海训练奖励计划，鼓励香港年轻人接受并完成航海训练，希望他们日后投身港口和航运的支持服务业，目前已有120名高级船员实习生和轮机员实习生受惠。这一计划也可供上海学习参考。