清早起来，奔往天河机场。
　　很多媒体同行今天和我一样，从全国各地赶赴上海。
　　此次台湾行将是一次历时七天六夜的航行，从上海起航，驶向台湾。
　　下午3点多钟，我终于赶到上海国际客运码头。1000多名乘客已经被分成不同的组，依次办理登船手续。
　　港中旅的工作人员非常认真、负责，核对名字后把物料包放到每人手中。候船厅里人声嘈杂，她放大音量教我们如何填表，叮嘱注意事项。按照她的指引，我们按序列队，进入海关。
　　邮船“COSTA　CLASSIC”，载重六万多吨，14层高，是一艘意大利豪华邮轮。这次将搭载1600多名安利高级营销经理及大陆20多家媒体记者，完成万人游宝岛的最后一次航行。
　　这艘邮轮已是第三次承担从上海到台湾的航行。这也是该邮轮有史以来接过的最大一单生意。此前承载过六批游客的是美国皇家加勒比邮轮有限公司的“海洋神话号”。
　　九批共1.2万多名旅客游台湾，世界上还没有一家邮轮公司能一次吃下这么巨大的蛋糕。于是这一笔大单在招标中花落两家。
　　COSTA已经进行了全方位的“中国式”改造。不仅服务人员增加了多名中国人，连船上的“圣经”——每日向客人提供服务信息的英文简报《TODAY》专门改成了中文版《每日快讯》。
　　晚8点，我收到这份度身定做的“报纸”，上面不仅告诉我第二天日出与日落的时间，海面为轻浪，还告诉我当天船上各种服务的地点、时间、价格。最让人惊讶的是，船上网吧收费昂贵，上网浏览每分钟0.5美元，发送一份带附件的邮件，每分钟2美元。
　　船上的娱乐节目也增加了很多中国元素。连拉丁舞教练也现学了两句中文，除了“你好”之外，他还会强调“我是帅哥”。
　　入夜，黄浦江上华灯初放。11楼露天平台上举行盛大的起航派对。意大利船长举起香槟，向来宾祝酒。此时，恰有绚烂的烟火在夜空中绽放。来宾在激越的拉丁乐中起舞。COSTA徐徐穿行在两岸灯火璨灿之中，向大海驶去。
　　也许所有的欢乐都必须由理性导航。晚上9点多钟，警报突然响起，广播里用中英文播报救生演练开始，按照国际海洋法的规定，每个游客必须参加。广播中不断提醒，如果乘客生病，须带上随身的药物。
　　船舱的门后贴着一张地图，清楚地标示着本舱乘客应该集合的地点。我迅速穿上救生衣，登楼梯来到9层的罗马环形剧场。
　　虽然有的游客没把演习当回事，然而船方的工作人员却格外认真。一位男船员堵在门口一一查验号码牌，一丝不苟，两位美女像空姐一样，站在舞台中央演示如何穿脱救生衣，一点不含糊。
　　我们将在海上航行30多个小时，于12日早晨抵达基隆，然后乘车赴台北。